Operăm transporturi rutiere de marfă pe coridoare pan-europene prin respectarea strictă a cadrului legislativ comunitar, monitorizare telemetrică continuă și proceduri verificate de dispecerat. Nu promitem timpi nerealistici, ci garantăm execuție conformă, siguranța încărcăturii și predictibilitate contractuală.
Dezvoltarea companiei a urmat un parcurs tehnic riguros: investiții continue în capete tractor conforme, pregătirea echipajelor de conducere și alinierea la fiecare nouă directivă europeană din transporturi.
Am demarat activitatea din județul Arad ca operator dedicat transportului intern de mărfuri generale. Accentul a fost pus de la început pe respectarea orelor de încărcare și descărcare, integritatea fizică a sarcinilor și comunicarea directă cu clienții din sectorul de producție.
Am obținut Licența Comunitară de transport marfă și am lansat primele curse regulate de legătură între vestul României și piețele din Ungaria, Austria, Germania și Italia. Am standardizat emiterea documentelor de însoțire (scrisoare de trăsură CMR) și am contractat polițe de asigurare cu acoperire extinsă.
Fiecare ansamblu rutier a fost dotat cu terminale telematice integrate, permițând monitorizarea consumului, a stilului de condus și a parametrilor tehnici. Am pus în funcțiune biroul permanent de dispecerat 24/7 pentru asistență pe traseu și informare proactivă a beneficiarilor.
Parcul auto este format exclusiv din unități Euro 6 echipate cu tahografe inteligente generația a 2-a (SMT2). Gestionăm circuite conforme de întoarcere a șoferilor și a vehiculelor la bază, asigurând servicii în regim complet (FTL), grupaj (LTL) și mărfuri periculoase (ADR).
Într-un domeniu în care întârzierile neanunțate generează blocaje în lanțul de aprovizionare, ne fundamentăm activitatea pe rigoare tehnică și claritate contractuală.
Asumăm exclusiv curse pe care le putem onora în siguranță și conform legislației rutiere în vigoare. Prioritatea noastră este menținerea unui flux de transport stabil, în care orele de încărcare, traseele planificate și timpii estimați de sosire (ETA) sunt respectați fără compromisuri la adresa siguranței rutiere.
Planificarea fiecărei rute ține cont de cerințele Regulamentului (CE) 561/2006: pauze obligatorii de 45 de minute după 4,5 ore de conducere, limitarea la maximum 9–10 ore de condus zilnic și repaus săptămânal efectuat în spații conforme. Nu forțăm conducătorii auto să depășească limitele legale.
Toate semiremorcile sunt certificate Code XL (DIN EN 12642) și echipate cu chingi de ancorare omologate (STF 500 daN), bare de fixare, colțari și covoare antiderapante. Asigurăm încărcătura împotriva deplasării accidentale indiferent de masa sau volumul transportat.
Monitorizăm coordonatele GPS, viteza și starea de tranzit a fiecărui camion. În eventualitatea unor blocaje neprevăzute la frontieră, restricții meteo sau lucrări rutiere, dispeceratul anunță imediat beneficiarul și calculează un ETA actualizat.
Toate transporturile se derulează sub incidența Convenției internaționale CMR, fiind acoperite de polițe de asigurare a cărăușului la societăți de profil. Documentele de transport, scrisorile de trăsură și confirmările de descărcare (POD) sunt arhivate conform normelor legale.
Coordonarea optimă a curselor necesită protocoale clare între biroul de dispecerat și conducătorii auto aflați în tranzit pe șoselele europene.
Dispecerii noștri analizează timpii legali rămași disponibili prin descărcarea periodică a tahografelor digitale, planifică opririle în parcări securizate și verifică restricțiile de circulație specifice fiecărei țări (restricții de duminică, sărbători legale, taxe de drum și culoare de tranzit).
Confirmarea programărilor de încărcare/descărcare, transmiterea documentației pe sistemele de bord și raportarea statusului către clienți.
Toți șoferii dețin certificate CPI/CPC, avize medicale și psihologice valide, precum și atestate ADR pentru mărfuri periculoase din clasele 2–9.
Inspecție obligatorie a fixării paleților înainte de plecarea din rampă, verificarea sigiliilor aplicate și consemnarea observațiilor în documentul CMR.
Toate operațiunile noastre se desfășoară în strict acord cu legislația Uniunii Europene și a țărilor de tranzit.
Gestiunea strictă a orelor de volan, a pauzelor fracționate și a perioadelor de odihnă zilnică și săptămânală, cu descărcare periodică a tahografelor inteligente SMT2.
Respectarea ciclurilor de întoarcere a vehiculelor la centrul operațional, cazarea corespunzătoare a șoferilor pentru repausul săptămânal și conformitatea cu declarațiile de detașare IMI.
Răspunderea cărăușului este acoperită pe fiecare cursă internațională prin asigurare CMR cu sume garantate proporționale cu valoarea mărfurilor declarate.
Echiparea unităților cu truse de siguranță omologate, stingătoare verificate, panouri reflectorizante portocalii și consiliere din partea consilierului de siguranță ADR.
Întreținerea parcului auto este realizată exclusiv în service-uri autorizate de marcă, respectând graficele recomandate de producători. Verificările tehnice periodice, schimbul proactiv de anvelope și testarea sistemelor de frânare reduc riscul apariției incidentelor tehnice pe coridoarele de tranzit.
Prin utilizarea camioanelor Euro 6 și a sistemelor telematice de evaluare a stilului de condus (inerție, frânare progresivă, menținerea turației optime), limităm emisiile de noxe și optimizăm consumul de combustibil pe fiecare tonă transportată.
Transmiteți specificațiile mărfii, cerințele de tonaj și datele de încărcare. Dispeceratul nostru vă comunică disponibilitatea reală a flotei și timpii calculați de tranzit.